• Openbaar vervoer

GaSamen

Openbaar vervoer

Openbaar Vervoer

Het Brusselse metronet heeft twee hoofdlijnen en een secundaire lijn. Op het eerste gezicht kan dit weinig lijken vergeleken met de andere Europese steden. Toch wordt het metronet aangevuld door een goed uitgebouwd net van bussen en ondergrondse en bovengrondse trams. Momenteel zijn er 64 metrostations, met daarnaast nog eens 2.200 bovengrondse stopplaatsen voor het openbaar vervoer (waaronder 1.400 met een bus- of tramhuisje).

Het volledige openbare vervoersnet wordt beheerd door de MIVB, die op zijn website een totaalpakket van nuttige diensten biedt aan haar reizigers die zich elke dag of bij gelegenheid in Brussel verplaatsen:

- berekening van de beste reisweg tussen twee plaatsen
- dienstregelingen van metro's, trams en bussen
- wachttijden bij haltes
- plattegronden van de gemeenten


MIVB

De Maatschappij voor Intercommunaal Vervoer van Brussel (MIVB), is de eerste Belgische onderneming voor stedelijk openbaar vervoer. De MIVB is actief in de 19 gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest alsook in de andere randgemeenten. De MIVB bedient een grondgebied met een oppervlakte van 241,5 km² en staat in voor het vervoer van meer dan 1.100.000 inwoners en duizenden pendelaars.

Let wel: de MIVB is niet de enige maatschappij die instaat voor het openbaar vervoer in Brussel. Ook de Vlaamse en Waalse busmaatschappijen bedienen routes die door de stad gaan, en verbinden Brussel met de rand.

Internet:
www.mivb.irisnet.be


TEC

103 jaar na de oprichting van het secundaire netwerk voor openbaar vervoer in België besliste de wetgever om het openbare en gemeenschappelijke stads- en regionale wegvervoer te regionaliseren. De wet van 8 augustus 1988 verleent aan de regio’s de bevoegdheden voor de sector.

De 7 oorspronkelijke maatschappijen komen op 1 januari 1990 onder de bevoegdheid van de drie regio’s. De Waalse tak van de S.N.C.V. fusioneert dan met de S.T.I.L., de S.T.I.C. en de S.T.I.V. Deze evolutie stelt Wallonië in staat om het openbaar transport te reorganiseren op basis van nieuwe integraties, éénmaking en modernisering.

De Waalse verantwoordelijken voor de sector opteren voor een piramide-structuur en creëren daarbij 6 ondernemingen: een moedermaatschappij die fungeert als holding, de Société Régionale Wallonne du Transport, en 5 exploitatiemaatschappijen die het Waalse grondgebied onder zich verdelen. Voortaan heet de sector TEC (Transport En Commun) en de 5 exploitatiemaatschappijen zullen deze naam dragen, aangevuld door de naam van de regio waarin zij hun activiteit uitvoeren

lijn UH/: Ukkel, Linkebeek, Beersel, Alsemberg, Sint-Genesius-Rode, Eigenbrakel lijn W/: Brussel-Stad, Sint-Gillis, Elsene, Ukkel, Alsemberg, Sint-Genesius-Rode, Eigenbrakel, Waterloo, Waver, Limal, Rixensart, Ohain, Lasne, Couture-Saint-Germain, Maransart, Plancenoit, La Hulpe, Rosières, Genval
lijn W: Brussel-Stad, Sint-Gillis, Elsene, Ukkel, Sint-Genesius-Rode, Eigenbrakel, Waterloo, Waver, Limal, Rixensart, Ohain, Lasne, Lasne-Chapelle-Saint-Lambert, Couture-Saint-Germain, Maransart, Plancenoit, Bierges
lijn 366: Elsene, Watermaal-Bosvoorde, Hoeilaart, La Hulpe, Genval, Rixensart, Limelette, Ottignies, Ceroux-Mousty, Court-Saint-Etienne
lijn E: Elsene, Brussel-Stad, Etterbeek, Oudergem, Overijse, Waver, Dion-Valmont, Bonlez, Chaumont-Gistoux, Tourinnes-Saint-Lambert, Orbais, Thorembais-Saint-Trond, Perwez, Grand-Rosière, Noville-sur-Mehaigne, Eghezée, Hanret, Hambraine, Cortil-Wodon, Noville-les-Bois, Forville, Malèves-Sainte-Marie-Wastines

Voor de TEC Charleroi:

lijn 365A: Brussel Zuid, Ukkel, Waterloo, Eigenbrakel, Lasne-Plancenoit, Genappe, Baisy-Thy, Frasnes-lez-Gosselies, Gosselies, Lodelinsart, Charleroi
Aan Nederlandstalige kant biedt de busmaatschappij De Lijn tientallen verbindingen met Brussel. Voor meer informatie kun je terecht op de website van De Lijn. Daar vind je volledige gegevens en handige functies:

Internet:
www.tec-wl.be